น้ำมันโลกพุ่ง! ตะวันออกกลางเดือด กระทบตลาด แม้สหรัฐจ่อปล่อยสต๊อกช่วยพยุงอุปทาน

ข่าวสารธุรกิจ

น้ำมันโลกพุ่ง! ตะวันออกกลางเดือด กระทบตลาด แม้สหรัฐจ่อปล่อยสต๊อกช่วยพยุงอุปทาน

 

ราคาน้ำมับดิบ 19.มี.ค.69 เปลี่ยนแปลง เวสต์เท็กซัส 96.14 -0.18 เบรนท์ 108.65 +1.27
 
20 มีนาคม 2026 ข่าวเศรษฐกิจโลก

ภาพรวมตลาดน้ำมันล่าสุด

ราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกยังคงเคลื่อนไหวในทิศทาง “ผันผวนแต่มีแรงหนุนขาขึ้น” จากปัจจัยด้านภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลาง แม้จะเริ่มมีสัญญาณผ่อนคลายจากฝั่งอุปทานก็ตาม

ข้อมูลล่าสุด ณ วันที่ 19 มีนาคม 2569 ระบุว่า

  • น้ำมันดิบเวสต์เทกซัส (WTI) อยู่ที่ 96.14 ดอลลาร์/บาร์เรล ปรับลดลงเล็กน้อย

  • น้ำมันดิบเบรนต์ (Brent) อยู่ที่ 108.65 ดอลลาร์/บาร์เรล ปรับเพิ่มขึ้น

สะท้อนให้เห็นถึงแรงกดดันจาก “ความเสี่ยงด้านความมั่นคง” ที่ยังคงมีน้ำหนักเหนือปัจจัยพื้นฐานด้านอุปทานในระยะสั้น


ตะวันออกกลางตึงเครียดหนัก ดันราคาน้ำมันพุ่ง

ปัจจัยหลักที่ผลักดันราคาน้ำมันในรอบนี้ มาจากสถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่ทวีความรุนแรงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

  • อิหร่านเปิดฉากโจมตีโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน

  • เป้าหมายสำคัญคือโรงผลิต LNG ที่ Ras Laffan ประเทศกาตาร์ ซึ่งถือว่า “ใหญ่ที่สุดในโลก”

  • ความเสียหายที่เกิดขึ้นส่งผลให้ต้อง หยุดกระบวนการผลิตบางส่วน

เหตุการณ์นี้สร้างความกังวลทันทีต่อ supply พลังงานโลก โดยเฉพาะก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ซึ่งเป็นพลังงานสำคัญของหลายประเทศ


 โรงกลั่นคูเวตโดนโจมตี ตลาดหวั่นลามวงกว้าง

นอกจากกาตาร์แล้ว ความตึงเครียดยังลุกลามไปยังคูเวต

  • โรงกลั่น Mina Abdulla และ Mina Al-Ahmadi

  • กำลังการผลิตรวมประมาณ 800,000 บาร์เรล/วัน

  • ถูกโจมตีด้วยโดรนจนเกิดเพลิงไหม้

แม้จะสามารถควบคุมสถานการณ์ได้แล้ว แต่ตลาดยังคง “วิตก” ว่าเหตุการณ์ลักษณะนี้อาจเกิดซ้ำ และกระทบ supply ในระยะถัดไป

สหรัฐส่งสัญญาณช่วยตลาด ลดแรงตึงตัวอุปทาน

ท่ามกลางความกังวลด้าน supply ฝั่งสหรัฐเริ่มมีสัญญาณผ่อนคลายแรงกดดัน

  • มีแนวโน้ม ผ่อนคลายมาตรการคว่ำบาตรน้ำมันอิหร่านบางส่วน

  • โดยเฉพาะน้ำมันที่ “ลอยลำอยู่กลางทะเล” ราว 140 ล้านบาร์เรล

รวมถึงความเป็นไปได้ในการ:

  • ปล่อยน้ำมันจากคลังสำรองยุทธศาสตร์ (SPR) เพิ่มเติม

มาตรการเหล่านี้ถูกมองว่าเป็น “เครื่องมือฉุกเฉิน” เพื่อสกัดไม่ให้ราคาน้ำมันพุ่งแรงเกินไป


เส้นทางส่งออกเริ่มฟื้น ลดแรงกดดันบางส่วน

อีกหนึ่งปัจจัยบวกต่ออุปทาน คือการกลับมาใช้งานของ:

  • ท่าเรือ Yanbu (ทะเลแดง)

  • ซึ่งเป็นเส้นทางสำรองสำคัญแทนช่องแคบฮอร์มุซ

การกลับมาส่งออกได้อีกครั้ง ช่วยลดความเสี่ยงด้านโลจิสติกส์ และเพิ่มความมั่นใจให้ตลาดในระดับหนึ่ง


สถานการณ์ปัจจุบันสะท้อนภาพชัดว่า:

  • ราคาน้ำมัน “ขึ้นจากความกลัว (geopolitical risk)”

  • แต่ “อุปทานจริงยังไม่ขาดแคลนขั้นวิกฤต”

ดังนั้นในระยะสั้น ราคาน้ำมันมีโอกาส:

  • แกว่งตัวสูง (Volatile)

  • เคลื่อนไหวตามข่าวความขัดแย้งแบบวันต่อวัน


 

```